Gospodarcze Informacje

Polskie Linie Lotnicze LOT uruchomiły w sobotę nowe połączenie z Krakowa do stolicy Węgier, Budapesztu. Do końca sezonu letniego, czyli do 27 października, polski przewoźnik będzie wykonywał tygodniowo sześć rejsów na tej trasie – we wszystkie dni tygodnia oprócz czwartków.

Biedronka planuje otworzyć w 2018 roku 70-80 sklepów – poinformowało Jeronimo Martins, właściciel Biedronki.

Wybrzeże nic nie straci na przejęciu Lotosu przez Orlen, nic się nie zmieni również w kwestii podatkowej – mówi w wywiadzie dla „GPC” prezes PKN Orlen Daniel Obajtek.

Mimo piątkowej decyzji sądu, strajk w PLL LOT i tak się odbędzie – poinformowały w piątek w nocy związki zawodowe w LOT. Decyzja sądu o zakazie strajku to ograniczanie swobód obywatelskich – dodawali związkowcy.

– Według wstępnych szacunków w 2018 r. powierzchnia uprawy buraków cukrowych wyniesie podobnie jak przed rokiem ok. 230 tys. ha. Jeżeli średnie plony wyniosą 660 dt/ha, to zbiory buraków cukrowych osiągną poziom ok. 15,3 mln t i umożliwią produkcję ok. 2,3 mln t cukru. Produkcja cukru będzie większa od zapotrzebowania na rynku wewnętrznym (1,72 mln t) i konieczny będzie duży eksport – informuje Piotr Szajner w raporcie Instytutu Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej.

Z analizy platformy TakeTask wynika, że konsumenci zapłacą prawie tyle samo za produkty na grilla w Biedronce – 103,79 zł i w Lidlu – 105,61 zł. W obu sieciach karkówka świeża bez kości 1 kg kosztuje 9,45 zł, a kiełbasa podwawelska 1 kg – 14,90 zł. Sok pomarańczowy 100 proc. 1 litr karton również ma jednakową cenę – 3,49 zł. Najmocniejsi gracze w swoim segmencie nie chcą dopuścić do tego, żeby popularne w tym sezonie artykuły były tańsze u konkurencji. To groziłoby utratą klienta. Ale kilku sporych różnic nie udało się uniknąć. Największa z nich wynosi 141 proc. na korzyść Biedronki i dotyczy udka z kurczaka 1 kg. Z kolei Lidl oferuje w niższej cenie przyprawę do grilla. W tym przypadku rozbieżność jest na poziomie 128 proc.

Brak planowania przestrzennego i architektonicznego w polskich miastach doprowadził do tego, że ruch na ulicach handlowych polskich miast praktycznie zamarł. Co zrobić, żeby odzyskały dawny blask?

Największe obawy przed niekorzystnym wpływem dołączenia Polski do strefy euro przejawiają reprezentanci pokolenia millenialsów, czyli tzw. generacji Y. Najbardziej pesymistyczna jest w tej kwestii grupa osób w wieku 25-36 lat, w której aż blisko 2/3 badanych (64,5 proc.) odpowiedziało, że dołączenie do Eurolandu może się źle odbić na polskim biznesie. W dodatku tylko blisko co piąty respondent w tym wieku wskazał odpowiedź odwrotną (21 proc.) – wykazało badanie przeprowadzone przez SW Research dla instytucji płatniczej AKCENTA.

Na świecie jeździ ok. 3 mln samochodów elektrycznych. Ich liczba wzrasta w bardzo szybkim tempie. W 2017 r. sprzedano ponad 1,2 mln aut elektrycznych i hybrydowych z możliwością zewnętrznego ładowania (EV/PHEV). To o 58 proc. więcej niż w roku poprzednim. W roku 2018 sprzedaż samochodów na prąd może przekroczyć nawet 2 mln egzemplarzy. Auta te stają się coraz popularniejsze także w Polsce. Według szacunków Ministerstwa Energii do 2025 r. pojawi się ich na polskich drogach milion. W ogólnoświatowy trend wpisuje się poczta.